相信有不少的朋友们应该都和我一样有一个越野梦，离城市的喧嚣到山野林间去尽情驰骋。一直都想买一台硬派越野SUV，个人对于外观的辨识度和操控性能比较在乎，但好的车型价格又太贵，手头的预算不太充足。后来经过反复对比，看上了这台二手哈弗大狗 2022款 2.0T 四驱 中华田园犬追猎版。车的官方报价为16.19万元，而这台车的二手价格只需要8.99万元。在线上知道的时候，企业说该车从上牌到目前三年左右，跑了2.9万公里。
我当时就预约了第二天到线下看实车，这台车复古硬派的造型还是蛮吸引眼球的。从远处来看的话，色泽还很好。凑近之后发现前保险杠和进气格栅连接的部位有好几条深浅不一的刮痕，隐形盖前端的地方有的凹凸不平。从这类用痕迹可以看出前用户应该开着跑了不少的山路。随后验车师傅又打开了发动机舱盖，虽然里面的布局比较平整，师傅也提前告诉我启动汽车之后怠速的声音会比较浑厚，也开了三年左右了机舱内的线束保护套也有老化的征兆，后续都需要更换新的。
随后我又来到了车内，内饰的成色比外观要好多了。中控屏上搭载了一块儿10.25英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的中控屏。两块屏幕上面是没划痕的，显示度和分辨率也都非常在线。不过仔细查询的话，四个门板处的缝隙都有污渍。打开空调之后出风口的力度倒没什么太大的变化，但能闻到有异味，空调滤芯应该也已经很长时间没换了。
车内的座椅是没结构性损毁的，坐垫和靠背处看起来也挺新。前排支持多向调节、加热与技功能，我试着操控了一下，所有都正常。内部只须做个深层清洗，还是没那些问题的。无线充电版的功率为15W，放上去之后可以正常充电。
最后和各位推荐一下试驾这台车的个人体验。在最大马力为211Ps的2.0 T涡轮增压发动机的加持下，动力响应的速度还是蛮快的，下油门的瞬间迅速起步。前半程速度不是特别快，变速箱在换档的时候非常平顺，来到车流量比较少的路况下，我想要加速的时候，降档的反应会稍微有的慢半拍。底盘使用的是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，稳定性和侧相支撑力倒是维持得很好，但在连续性经过坑洼路段的时候，隐隐约约可以听到车身后部传来轻微的异响。车身搭载了5个车外摄像头，1个车内摄像头和8个超声波雷达，对于周围环境的监测还是很精确的。支持主动刹车、车道居中维持、疲劳驾驶提示等等，行车安全性方面有保障。
哈弗大狗这台车的验车过程与试驾体验感大概就这么多，整体来看的话，车子的状况还是比较透明的。岁月的洗礼一下，多多少少出现了一点小问题，后续做好修理之后，应该可以恢复到很好的状况。
